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下面附上一則新聞讓大家了解時事
近年來手機遊戲越來越夯，日本任天堂靠著「精靈寶可夢Go」掀起全球風潮後，今天（16日）再重磅推出「超級瑪利歐酷跑」SuperMarioRun手遊，不過目前只有蘋果手機的使用者能下載，安卓用戶可能還得再等等。
跳了31年還跳不累的超級瑪利歐，現在從遊戲機跳進蘋果手機裡。
首款瑪利歐手遊除了有經典的「世界巡迴」外，還有「奇諾比奧拉力賽」等3款模式，玩家只要動動大拇指，瑪利歐便能跳躍、旋轉攻擊，邊過關斬將、邊收集金幣，只不過免費體驗有一定限額，想要繼續挑戰得掏錢出來。
目前「超級瑪利歐酷跑」共支援中文、日文等10種語言，預計將在150個國家上市，盼能再次掀起熱潮、賺進大筆錢潮，連美國新興遊戲廠商也想分杯羹。
電玩遊戲公司TurboStudios執行長：「這是遊戲最近流行商品領域特別是手遊巨變的開始，電玩遊戲公司TurboStudios執行長，（瑪利歐的推出）意味著手遊，電玩遊戲公司TurboStudios執行長，將有自己的一席之地。」
手機遊戲市場有多大？專家預測，今年（2016年）整體營收上看350億美元，相當於1兆多台幣，成長率也比去年（2015年）高出20%，而這一切都要拜低頭族所賜，手機的普及讓手遊逐漸取代電腦或遊戲機，日本任天堂也因此嗅到商機。
瑪利歐之父宮本茂：「在過去幾年我們看到，小孩是透過父母手機接觸到電玩，同時我們也看到智慧型手機的多功能性，我們從蘋果手機所體驗到的性能，合乎我們遊戲的期待，所以我想現在是時候把瑪利歐帶到手遊。」
瑪利歐之父、宮本茂，希望新一代的玩家能夠透過手機遊戲再次感受瑪利歐的魅力，不過投資專家質疑，瑪利歐收費功能可能會削弱自身的競爭力，因為現在市面上有太多免費手遊，優勢在哪，恐怕還得再思考。
而任天堂投資人似乎也不買單，15日的美團購人氣商品國股價重挫3.28%，16日的日本股價早盤也下滑5.6％，瑪利歐酷跑能否跑出新高峰，還有待觀察。（民視新聞綜合報導）
(記者黃秀麗新北報導)新北市民引頸期盼的環狀線首列原型車終於來到了台灣了! 12日在環狀線南機廠舉行列車抵台媒體見面會，捷運環狀線是創全國之先以色彩為公共藝術主體的彩色捷運線，有別於現行捷運列車的銀灰色系設計，環狀線車身黃、白、黑三色塗裝顯得特別亮眼。環狀線列車由「義大利日立軌道公司(HRI)」負責打造，一列車共4節車廂，車廂間採連通式設計，縱向座椅讓走道加寬至1.2公尺，約可載運650人。
新北市長朱立倫表示，環狀線第一階段位在三環三線核心的第一環，全線都位在新北市境內，目前工程已完成將近76%，首列車運抵台灣是一個重要的里程碑，希望施工單位要加緊腳步，讓環狀線如期如質在107年底完工。
環狀線列車採鋼軌鋼輪型式，車長約68公尺，車體結構採用輕量化鋁合金材質減輕車重，車廂內部座椅採縱向配置，增加車內通道淨寬，各車廂間設有連通走道，方便乘客移動，車頭採傾斜式20度流線造型、加大車窗面積大量採進自然光，人體工學的座椅設計，提升乘車舒適性。
捷運工程局表示，大台北地區在過去的交通路網規劃上，都是以台北市為中心，呈現輻射狀，未來一共串連8條捷運路線的環狀線第一階段通車後，捷運路線間轉換不需再進入臺北市中心，從板橋站到新北產業園區站約12分鐘，大坪林站到板橋站約20分鐘，大幅縮短搭車時間。
目前三環三線不論在新店、中和、永和、板橋、新莊或在三峽、鶯歌、安坑、淡水的各路線都如火如荼的進行中，機場線已於12月3、4日完成初勘，後續將進行履勘作業，俟交通部宣布即可通車；環狀線(第一階段)與淡海輕軌，預計107年底完工；萬大-中和-樹林線第一期工程預計109年完工；安坑輕軌土建統包工程已於今年4月開工，預計110年完工；三鶯線統包工程也於今年7月開工，預計112年完工。另三環三線目前唯一卡關的汐止民生線，新北市長朱立倫也現場拜託臺北市政府能加快路線環評作業，一同爭取交通部同意「一次核定、分期施工」。(自立晚報2016/12/12)
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