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下面附上一則新聞讓大家了解時事

近年來手機遊戲越來越夯,日本任天堂靠著「精靈寶可夢Go」掀起全球風潮後,今天(16日)再重磅推出「超級瑪利歐酷跑」SuperMarioRun手遊,不過目前只有蘋果手機的使用者能下載,安卓用戶可能還得再等等。

跳了31年還跳不累的超級瑪利歐,現在從遊戲機跳進蘋果手機裡。

首款瑪利歐手遊除了有經典的「世界巡迴」外,還有「奇諾比奧拉力賽」等3款模式,玩家只要動動大拇指,瑪利歐便能跳躍、旋轉攻擊,邊過關斬將、邊收集金幣,只不過免費體驗有一定限額,想要繼續挑戰得掏錢出來。

目前「超級瑪利歐酷跑」共支援中文、日文等10種語言,預計將在150個國家上市,盼能再次掀起熱潮、賺進大筆錢潮,連美國新興遊戲廠商也想分杯羹。

電玩遊戲公司TurboStudios執行長:「這是遊戲最近流行商品領域特別是手遊巨變的開始,電玩遊戲公司TurboStudios執行長,(瑪利歐的推出)意味著手遊,電玩遊戲公司TurboStudios執行長,將有自己的一席之地。」

手機遊戲市場有多大?專家預測,今年(2016年)整體營收上看350億美元,相當於1兆多台幣,成長率也比去年(2015年)高出20%,而這一切都要拜低頭族所賜,手機的普及讓手遊逐漸取代電腦或遊戲機,日本任天堂也因此嗅到商機。

瑪利歐之父宮本茂:「在過去幾年我們看到,小孩是透過父母手機接觸到電玩,同時我們也看到智慧型手機的多功能性,我們從蘋果手機所體驗到的性能,合乎我們遊戲的期待,所以我想現在是時候把瑪利歐帶到手遊。」

瑪利歐之父、宮本茂,希望新一代的玩家能夠透過手機遊戲再次感受瑪利歐的魅力,不過投資專家質疑,瑪利歐收費功能可能會削弱自身的競爭力,因為現在市面上有太多免費手遊,優勢在哪,恐怕還得再思考。

而任天堂投資人似乎也不買單,15日的美團購人氣商品國股價重挫3.28%,16日的日本股價早盤也下滑5.6%,瑪利歐酷跑能否跑出新高峰,還有待觀察。(民視新聞綜合報導)

(記者黃秀麗新北報導)新北市民引頸期盼的環狀線首列原型車終於來到了台灣了! 12日在環狀線南機廠舉行列車抵台媒體見面會,捷運環狀線是創全國之先以色彩為公共藝術主體的彩色捷運線,有別於現行捷運列車的銀灰色系設計,環狀線車身黃、白、黑三色塗裝顯得特別亮眼。環狀線列車由「義大利日立軌道公司(HRI)」負責打造,一列車共4節車廂,車廂間採連通式設計,縱向座椅讓走道加寬至1.2公尺,約可載運650人。

新北市長朱立倫表示,環狀線第一階段位在三環三線核心的第一環,全線都位在新北市境內,目前工程已完成將近76%,首列車運抵台灣是一個重要的里程碑,希望施工單位要加緊腳步,讓環狀線如期如質在107年底完工。

環狀線列車採鋼軌鋼輪型式,車長約68公尺,車體結構採用輕量化鋁合金材質減輕車重,車廂內部座椅採縱向配置,增加車內通道淨寬,各車廂間設有連通走道,方便乘客移動,車頭採傾斜式20度流線造型、加大車窗面積大量採進自然光,人體工學的座椅設計,提升乘車舒適性。

捷運工程局表示,大台北地區在過去的交通路網規劃上,都是以台北市為中心,呈現輻射狀,未來一共串連8條捷運路線的環狀線第一階段通車後,捷運路線間轉換不需再進入臺北市中心,從板橋站到新北產業園區站約12分鐘,大坪林站到板橋站約20分鐘,大幅縮短搭車時間。

目前三環三線不論在新店、中和、永和、板橋、新莊或在三峽、鶯歌、安坑、淡水的各路線都如火如荼的進行中,機場線已於12月3、4日完成初勘,後續將進行履勘作業,俟交通部宣布即可通車;環狀線(第一階段)與淡海輕軌,預計107年底完工;萬大-中和-樹林線第一期工程預計109年完工;安坑輕軌土建統包工程已於今年4月開工,預計110年完工;三鶯線統包工程也於今年7月開工,預計112年完工。另三環三線目前唯一卡關的汐止民生線,新北市長朱立倫也現場拜託臺北市政府能加快路線環評作業,一同爭取交通部同意「一次核定、分期施工」。(自立晚報2016/12/12)

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